Делается это при помощи специального устройства, которое железнодорожники зовут "лягушкой".
Весит "лягушка" 222 кг и стоит 33 тысячи рублей. Ее устанавливают на рельсы, а затем машинист только по голосовым подсказкам начинает по чуть-чуть загонять вагон на "лягушку", а оттуда уже и на рельсы.