» » » Экскурсия по авиационной столице США

Экскурсия по авиационной столице США

На юге американского штата Аризона в городе Тусон находится крупнейший в США аэрокосмический музей, а за пределами населенного пункта расположены база Pinal Airpark, на которой хранятся гражданские и коммерческие воздушные суда, база ВВС Davis-Monthan и группа 309 AMARG по ремонту и обслуживанию аэрокосмической техники. Этот пост отправит вас на экскурсию по территории самых больших площадок для хранения самолетов и космических аппаратов.

На следующий день у нас запланировано посещение музея и автобусная экскурсия на территорию базы хранения. А пока, даже ещё не остановившись в гостинице, мы объезжаем на машине периметр базы, оценивая размеры и количество стоящей там техники. Надо сказать, что даже из-за забора, размеры и количество вполне впечатляют. Считается, что в ведении 309-ой группы находится около 4400 летательных и примерно 40 космических аппаратов, суммарная стоимость имущества превышает тридцать пять миллиардов долларов (wiki).
Экскурсия по авиационной столице США
Со стороны основных дорог, база не просматривается, она довольно хорошо прикрыта вспомогательными строениями и площадками, а шоссе, идущее непосредственно через базу, проходит в лощине, так что посмотреть через забор можно только с южной и восточной стороны, где судя по всему находятся частные конторы по разделке. На территории этой скопилось подозрительно большое количество древних противолодочных самолётов Трекер, уж не для бразильского ли проекта?
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
А это уже на следующий день - автобусная экскурсия. На экскурсию надо записываться в музее, список поимённый, необходимо предъявить паспорт или водительские права. Это обычная процедура при посещении действующих военных объектов. Фотографировать въезд на базу и объекты инфраструктуры запрещено, хотя особенно никто не проверяет. К сожалению у автобуса довольно сильно тонированы стекла, может быть и в яркий, солнечный день это хорошо, но сегодня пасмурно и тонировка только ухудшает и без того не блестящие условия для съёмки.
Преодолели КПП и вот они первые стоянки. Почти все летательные аппараты в разной степени затянуты белой плёнкой, все отверстия закрыты. На снимке - стоянки истребителей F-16, судя по номерам многие из них ещё совсем недавно летали. Обратите внимание, что самолёты просто стоят на грунте без каких-то бетонных плит под колёсами.
Экскурсия по авиационной столице США
База ВВС Davis-Monthan основана в 1925 году и названа в память о жителях Тусона — военных лётчиках Первой мировой войны — Cэмюэле Дэвисе (погиб в 1921) и Оскаре Монтене (погиб в 1924). В 1940 база была расширена, здесь готовили экипажи бомбардировочной авиации. После войны Davis-Monthan была выбрана в качестве кладбища самолётов (The Boneyard), в связи с сухим климатом и твёрдой почвой, позволявшей хранить самолёты на неподготовленных площадках. Однако уже в 1946, с началом холодной войны, здесь вновь обосновались строевые части стратегической авиации — две авиагруппы «Boeing B-29 Superfortress». В настоящее время авиабаза также действует - весь день и вечер мы наблюдали учебно-тренировочные полёты транспортных "Геркулесов".

Однако база знаменита не этой воинской частью, а т.н. 309-й группой по обслуживанию и ремонту авиакосмической техники (англ. сокр. AMARG) — крупнейшим хранилищем законсервированной авиатехники, принадлежащей как министерству обороны, так и другим государственным службам США (береговая охрана, NASA и т. д.). 309-я группа была образована в 1946 как 4105-я группа армейской авиации, при выделении ВВС США в отдельный род войск (1949) стала 3040-м авиаскладом, нынешнее название установлено в мае 2007. В 309-й группе работает более 550 человек, в основном — гражданские специалисты.

Ежегодно на хранение поступает около 400 единиц техники, и столько же выбывает (продаётся дружественным странам или уничтожается). В это число не входят авиапарки, уничтожаемые по отдельным межгосударственным соглашениям (только по договору СНВ-I на базе было уничтожено 365 бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress). При постановке на хранение со всех машин демонтируется вооружение и секретное оборудование. Топливные системы осушаются и прокачиваются маслом, образующим защитную плёнку.

Парк техники на базе делится на 4 категории:
1. Долгосрочная консервация (потенциально боеспособная техника)
2. Краткосрочная консервация (потенциально боеспособная техника)
3. Самолёты — доноры запчастей (постепенно разбираются, небоеспособны)
4. Техника для продажи

Снятые с самолётов двигатели в контейнерах - на базе содержится более 350.000 единиц хранения различных запчастей, которые при первой необходимости могут быть поставлены заказчикам.
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Каждый год специалисты 309-ой группы обрабатывают более 19.000 единиц различных запчастей (wiki) общей стоимостью в районе 600 миллионов долларов США. Кроме того, 309-ая группа занимается ремонтом самолетов, возвращая часть из них в строй. Поэтому каждый вложенный в AMARG доллар налогоплательщиков возвращает в казну США 11 долларов, это единственная "прибыльная" воинская часть.

Ряды двигателей.
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Автобус ползёт между экспонатами медленно, экскурсовод добросовестно пытается рассказать о каждой машине, экскурсанты потихоньку зевают. Да и есть от чего - на все эти самолёты и вертолёты можно посмотреть в музее через дорогу, в нормальном виде, без плёнки и тонированных стёкол. Но видимо такова плата за эту экскурсию. Как в Турции - сначала посещаем дворец, а потом магазин с шубами :) Штурмовик А-4 "Скайхок" с красными звёздами, - "агрессоры" из "Топ Гана".
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Встречаются и интересные машины вроде этого тренировочного Fairchild T-46 Eaglet. В своё время он считался революционной тренировочной машиной а программа его создания называлась вполне амбициозно Next Generation Trainer (NGT). Однако в серию самолёт не пошёл, программа была закрыта.
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
По остальной территории базы автобус движется довольно быстро, экскурсовод переходит на скороговорку, рассматривать что-то подробно просто нет времени. Вокруг поля самолётов С-135 разных модификаций. Заправщики, транспортники, разведчики.
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Экскурсия по авиационной столице США
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.


Ваше имя: *
Ваш e-mail: *
Код: Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
Закрыть