Сегодня в павильоне на Тверской представителям СМИ впервые был показан амбициозный проект российского миллиардера Михаила Прохорова — гибридный автомобиль, передвигающийся на электрическом токе и газе.



С начала запуска проекта прошло уже 8 месяцев, и почти сразу компания раскрыла все свои секреты. Объявляя цены, она не стала делать из этого событие, в отличие от недавно прошедшей пресс-конференции Hyundai Solaris, где были объявлены цены на новинку. Журналистам уже давно стало известно, что стоимость "народного автомобиля" начинается с 350 тысяч рублей, разгоняться Ё-мобиль до 120 км/ч и имеет в своем запасе около 400 км без дополнительной заправки. Все секреты были раскрыты, а вот показали автомобиль только сегодня.



В шоу-руме было представлено три "Ё-мобиля": микровэн, кросс-купе и фургон.



Первый снабжен пятью посадочными местами. Снаряженная масса полноприводного микровэна — 700 кг, полная масса — 1200 кг, дорожный просвет — 170 мм. Полноприводный "Ё-фургон" имеет только два места. Снаряженная масса — 650 кг, полная масса — 1550 кг. "Ё-кросс-купе" имеет полную массу — 900 кг, снаряженную — 650 кг, дорожный просвет — 200 мм. Все автомобили имеют по две подушки безопасности, круиз-контроль, ABS и ESP. Двигатель для всех машин также предлагается в одном варианте, мощностью 60 л.с., который потребляет 3,5 литра топлива на 100 км. Запас хода при полной заправке обоих баков (20 литров бензин и 20 литров газ) составляет 1100 км, а максимальная скорость — 130 км/ч.



Насколько популярен этот проект можно понять, посмотрев на количество человек, которые собрались сегодня в шоу-руме на Тверской. Кроме соотечественников, здесь присутствовали и представители западных СМИ.



Михаил Прохоров попытался развенчать мифы, которые возникли вокруг этого проекта. Ведь многие считают, что в России не могут делать качественные автомобили отечественной сборки, и ни один уважающий себя человек не сядет в автомобиль с названием "Ё". Российский миллионер завел с телефона, правда не с первого раза, кросс-купе цвета слоновой кости с бирюзой. После чего не без труда сел в автомобиль, показывая, что и высокому человеку будет комфортно в "Ё-мобиле".



Во внешнем облике новинки прослеживаются черты многих современных автомобилей. Внешность микровена напоминает Honda Jazz; спереди кросс-купе навевает мысли о Kia Cerato или о Chevrolet Cruze, а сзади автомобиль очень похож на BMW X6. Но, как говорят разработчики, "дизайн для этих автомобилей важен, но не является главным".



Серийный выпуск "народного автомобиля" планируется начать в 2012 году. Бюджет проекта оценивается в 150 млн. евро; компания рассчитывает окупить затраты через 3-5 лет, а также планирует не только завоевать российский рынок, но и начать экспорт в Европу.



Организаторы, дизайнеры, разработчики, механики Ё-мобиля, которые присутствовали на сегодняшнем мероприятии, были одеты в отличительную от других гостей "форму" — вязаную безрукавку с надписью "Ё — твоё". В динамиках играла песенка про Ё-мобиль в исполнении "Мурзилок International", под потолком вывешены "Ё-лозунги" ... Кстати, нам подарили футболки с огромной буквой "Ё" посередине. Все это для того, видимо, чтобы мы в полной мере ощутили всю народность нового автомобиля.