Корпус сделан из трёх слоёв листовой латуни, причём два слоя спаяны между собой.


Корпус в сборе устанавливаю на токарный станок и растачиваю отверстие под подшипники, такая обработка позволит максимально соблюсти соосность.


Примеряю подшипник.


В рукоятке фрезерую нишу для элемента питания. Сначала планировал использовать элемент типа ААА, но потом заменил на аккумулятор.



Передача вращения будет осуществляться с помощью червячной пары, сам червяк крепится на кронштейнах.


Далее фрезерую в корпусе углубления под редуктор, двигатели и кнопки.


На обратную сторону делаю деревянную накладку. Пластинка из красного дерева наклеивается на латунную основу, а потом шлифуется по месту.



После шлифовки корпус патинируется и начинается сборка.


Первым делом вставляю лезвие с червячным колесом.


Потом одеваю подшипник и прикрываю конструкцию обоймой.


Следом крепится редуктор и блок кнопок.


На кнопки одевается кожух.


В этом ноже использованы два микродвигателя от миниатюрного квадракоптера который я разбил. Один двигатель тянул, но как-то вяло.


Двигатели прижимаются к корпусу декоративной крышкой.


На отсек питания изготавливаю крышку, в которой установлен разъём для зарядки и индикатор.


На этой же крышке размещаю шильдик.


Последним штрихом изготавливаю антабку для страховочного ремешка.


Вот то, что получилось в итоге.