Двигатель от ГАЗ-41 был форсирован до 170 л. с. и переведен на использование 92-го бензина. Появилась система электронного зажигания. Для облегчения управления установили новый гидроусилитель руля, работающий отдельно от пневмосистемы машины.
Обзорность улучшили дополнительные окна для водителя и пассажиров. Стекла бронированные, монтированы они методом вклейки. Движение задним ходом облегчает пара камер заднего вида, видеосигнал от которых воспроизводит один из трех дисплеев.
Для комфорта установлен кондиционер. Также внутри есть три розетки по 12В, дополнительное освещение, мощная акустика, полностью новая обшивка и удобные сиденья.
Также броневик оборудован инвертором 220В, наружным клаксоном, прожектором, форсунками на дворниках для очистки стекол и радиостанцией.
