Все любят запах нового, процесс доставания только что купленной вещи и снятия с нее защитной пленки. С самолетом происходит все то же самое. Приятно заходить на борт нового лайнера, с которого только что сняли пленочку, ощутить запах новейшего и почувствовать себя первым.

В салоне белоснежного авиалайнера запах свежего пластика и электропроводки...

Запах новой ткани новеньких и современных эргономичных кресел Pinnacle, производства B/E Aerospace… Почему ткань? Этот лайнер будет выполнять не только короткие, но и продолжительные перелеты до 5-6 часов, а в кожаном сидении больше 2 часов находится некомфортно. А еще они на 15% легче, чем стандартные кресла!



В огромном салоне на 220 пассажиров тихо и комфортно… А в самом последнем, 38м, ряду сидят всего по 2 пассажира в ряду, может для того, чтобы в проходе вместить ожидающих своей очереди в туалет :)

В новом самолете абсолютно не чувствуется никаких неприятных запахов… ведь туалетом еще никто не воспользовался! Но и там установлена своя вентиляция, кондиционер и система, автоматически освежающая воздух!

А еще запах алюминия из новеньких тележек для бортового питания… кухонного оборудования и термошкафов:


Багажные полки невесомы и открываются кончиком пальца...

Новые шторки в тон сиденьям мягких темных цветов. Все строго и камерно. Никаких пестрых красок. Самолет построен в монокомпоновке, поэтому бизнес-класс будет конфигурироваться в зависимости от коммерческой необходимости на том или ином рейсе.

И немного электроники в пассажирском салоне - теперь нон-стоп! Ведь в каждом ряду кресел есть 4 розетки с гнездом для всех мировых типов и стандартов.

А вот в кабине пилотов пахнет электроникой посерьезнее, а из наушников Sennheiser доносятся отголоски переговоров с авиадиспетчерами… В кабине раза в полтора-два больше места, чем в Боинге-737. Если бы не педали, можно было бы положить ногу на ногу! А еще... этот самолет летает без штурвала :)



А обивка кресел пилотов пахнет свежеостриженным барашком!

Все голосовые команды и инструкции бортпроводников записаны и транслируются автоматически...

А еще новый самолет пахнет авиационным керосином, лихо закручивающим вот эту фирменную петельку! Двигатели производства CFM - объединения американской компании General Electric и французской компании SNECMA. А на этом самолете установлена модель "56-5B", на котором практически вдвое меньше выбрасывается окислов азота. Двигатели CFM56 являются одними из самых распространённых в мире. Авиационные гиганты Боинг и Эйрбас устанвливает их уже на протяжении 25 лет.

Рулёжная и взлётная фары уже видят полосы далеких аэропортов:

Новый самолет пахнет авиационной резиной. Michelin Air-X - многослойная авиационная резина, достоверно экономящая топливо на взлете и имеющая улучшенные характеристики сцепления.

220 пассажиров домой, на работу, на море и пляж. Пассажирские сидения, которые совсем скоро включатся в работу в режиме нон-стоп.

А еще новый самолет пахнет морским воздухом Балтики, еле слышным ароматом, сорвавшимся с законцовок крыльев. Маленькие и элегантные, но устремленные в небо:






Собственно пора достать самолет из коробки?! :)



Это ПЕРВЫЙ! Airbus A321. Самый большой из семейства А320. Первый из 20ти самолетов Эйрбас, которые совсем скоро будут постепенно пополнять и обновлять огромный флот Боингов.

В мире каждые 2,3 секунды взлетает самолет из большой семьи А320…

Впрочем, больше чем фотографии расскажет небольшой видеоролик, в котором самолет начинается с чертежей, а превращается в белоснежную птицу… Трогательно, сентиментально, но однозначно и решительно!